Fuentes: Chielautos; La Tercera, Autocosmos.
Imagen referencial.
Con la introducción de los modelos DAF XG, XF y CF bajo la norma Euro 6, la marca neerlandesa representada por SKC busca redefinir la eficiencia operacional y el confort en las rutas más exigentes del país.
Daf, La firma europea presentó oficialmente su Nueva Generación de Camiones (NGD), una apuesta que no solo cumple con la normativa Euro 6 —que será obligatoria en 2026—, sino que se adelanta mediante una integración tecnológica que prioriza la rentabilidad del transportista y el bienestar de quien pasa días tras el volante.
Unos d erlso modelos, presentados por la compañía es el DAF XG 530 FTT, diseñado para devorar kilómetros en rutas de larga distancia y soportar el rigor de la alta montaña. Lo que separa a esta unidad de sus competidores es su arquitectura: una cabina que aprovecha las nuevas regulaciones de masas y dimensiones para ofrecer una elongación frontal de 160 mm, optimizando la aerodinámica y, por consecuencia, el consumo de combustible.
Para las faenas más duras, la marca introdujo los modelos CF 430 FAT (6×4) y CF 480 FAD (8×4). La marca asegura que estas máquinas son herramientas de precisión para la minería y la construcción, capaces de mover hasta 45 toneladas con un sistema de frenado combinado que alcanza los 860 kW, vital para la seguridad en los descensos cordilleranos.
Más allá de los fierros, DAF apuesta por el factor humano. Con interiores que parecen más una oficina de lujo que una cabina tradicional y sistemas de visión digital que reemplazan a los espejos convencionales, la marca busca mitigar la fatiga.
